日立GVF3電梯調試資料
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日立GVF3電梯調試資料
日立GVF3電梯調試資料
（小鍵盤功能列表）
狀態號 功能
MODE 0 SET 缺省模式，顯示樓層，設為此模式可以清除其他模式的設定
MODE 1 SET 電梯狀態顯示模式,在此狀態下可以按INC鍵進入I/O口查看模式，該狀態下可顯示19組電梯狀態
MODE 2 SET 層高測定模式
MODE 3 SET 機房檢修模式
MODE 4 SET 清除當前顯示故障記錄, 此模式在1.5秒后會自動清除
MODE 5 SET 禁止超載檢測模式
MODE 6 SET 查看主微機故障列表，同時可在此操作清除內部所有故障記錄表
2.3 各狀態解釋
1）MODE 0 SET
電梯正常運行時（無故障），3個LED顯示運行方向和層樓位置，其中LED0顯示的是電梯的運行方向（表示方式與FMT板一致），LED1和LED2顯示電梯層樓位置。當系統只有變頻器類故障時，變頻器類故障碼（E101～E140）與層樓位置交替顯示；當系統只有控制系統類故障時，控制系統類故障碼（E010～E094）與層樓位置交替顯示；當系統既有變頻器類故障又有控制系統類故障時，變頻器類故障碼（E101～E140）、控制系統類故障碼（E010～E094）與層樓位置交替顯示。當同一類故障（變頻器類、控制系統類）有幾個故障同時存在時，只顯示故障碼排在前面的一個故障，當最前面的故障消除后，再顯示排在下面的故障。
2）MODE 1 SET
該狀態下可顯示電梯的19個基本狀態，并且可以查看18組I/O信號子狀態。進入該狀態后（MODE 1 SET），三個LED顯示的是電梯的基本狀態，其具體意義請參看下表（電梯運行基本狀態顯示定義表）。在基本狀態下按INC/ST鍵，則進入查看18組I/O信號子狀態。此時LED0顯示的是子狀態的組號，共有18組，可按INC/ST鍵調組號，組號按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、基本狀態、0、1、2、3…依次循環變化顯示。其中B～E組還分別有6個子組，序號是0～5，當進入B～E組的顯示后，LED0就會交替顯示組號和子組號，如B_0組，則LED0交替顯示B和0，在有子組號顯示的情況下每按一次SET鍵，子組號就會加1，到子組號5以后回循環回0。而LED1和LED2則按位顯示當前組數據的I/O值。18組I/O信號子狀態的具體意義請參照《MCUB板使用說明》。
3） MODE 2 SET
層高測定功能。進入該狀態后，并且電梯在最低層平層位置時，按住INC/ST鍵直到電梯關門起動，層高測定開始，其顯示同MODE 0 SET狀態。需要退出該狀態時，請進入狀態MODE 0 SET。
注意：電梯在進行層高測定時，不要改變電梯的運行狀態，否則會破壞電梯的層高自測定運行狀態，使層高測定終止。
4） MODE 3 SET
機房檢修。進入該狀態后，按住INC/ST鍵則檢修上行，按住SET鍵則檢修下行。這時LED的顯示與MODE 0 SET狀態相同。
5） MODE 4 SET
清除主微機當前顯示故障記錄，但故障列表不變動。該狀態下顯示的內容與MODE 0 SET 狀態時顯示的一樣。此模式在1.5秒后會自動消除。
6） MODE 5 SET
取消110％開關保護測試，該功能僅在快車狀態下有效。該狀態下顯示的內容與MODE 0 SET 狀態時顯示的一樣。電梯完成一次測試后自動取消該功能，如果要再進行一次取消110％開關測試，需要重新操作MODE 5 SET。可通過MODE 0 SET操作取消該功能。本功能操作有一定的危險性，使用時注意安全。
7） MODE 6 SET
電梯故障碼列表。該狀態下可顯示16組電梯故障狀態，按INC/ST鍵調組號，組號按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、0、1、2、3…依次循環變化顯示。進入該狀態后，組號與故障內容交替閃爍顯示，其中組號只使用LED0顯示，故障內容則使用LED0～LED2三位顯示。當在F組子狀態時按住SET鍵并保持2秒，可以消除當前所有故障記錄。各組號的具體意義請參考下表（故障列表內容）。
故障列表內容
組號 顯示內容
0 最近故障
1 最初故障
2 故障記錄數
3 前1次故障
4 前2次故障
5 前3次故障
6 前4次故障
7 前5次故障
8 前6次故障
9 前7次故障
A 前8次故障
B 前9次故障
C 前10次故障
D 前11次故障
E 前12次故障
F 前13次故障
層高測定
層高測定運行前的確定
（1）確定DLS、ULS限位開關、位置感應器，以及各層樓隔磁板已經安裝設置好。
（2）通過操作主控板上小鍵盤的MODE 1 SET操作，確定DLS、ULS限位開關、強迫減速開關、平層位置感應器在主控板上的輸入狀態正常。（要對輸入點地址的狀態進行確認，需使用主控板上的小鍵盤進行操作，可參考主控板小鍵盤使用說明）。
（3）確定轎頂沒有工具等容易跌落的雜物妨礙電梯高速運行。
5.1.2層高測定的操作順序
（1）將電梯轎內開關恢復到正常狀態，在機房用主控板的小鍵盤對電梯進行機房檢修
操作（MODE 3 SET），使電梯以低速運行到最低層樓，使轎廂處于最低層平層位置。
（2）用主控板上的小鍵盤對電梯進行層高測定操作（MODE 2 SET）。電梯起動以低速從最低層起動向上做層高測定運行。
（3）電梯到達最高層樓平層位置，撞限位開關停車但不開門，使用主控板上的小鍵盤恢復到電梯的正常運行模式（使用MODE 0 SET），退出層高測定模式，樓層高度測定完成，并且30秒后無召喚自返基站。
注意：（1）電梯在進行層高測定時，不要改變電梯的運行狀態，否則會破壞電梯的層高自測定運行狀態，使層高測定終止。
（2）在使用主控板上的小鍵盤時，需非常小心，避免誤進入層高測定模式（MODE 2 SET），以致層高數據的丟失。
平層調整
原理：GVF-Ⅲ電梯是以隔磁板為參照物進行平層的，就是在取得隔磁板信號后開始按設定的加速度來減速,因此電梯的平層就取決于電梯取得隔磁板信號后所走的行程，而這行程又取決于電梯剛取得隔磁板信號時的速度和減速過程的加速度。調整平層的方法就是使用變頻器專用鍵盤調整爬行速度(F3.10)和停車急減速(F3.03)這兩個功能碼來調整。爬行速度就是電梯進入隔磁板邊緣（剛取得隔磁板信號）時的速度,停車急減速就是從爬行速度減到零速過程的加速度。如果增大爬行速度，則電梯從隔磁板邊緣運行到停止之間的距離加長, 適用于欠平層的調整,反之則該距離縮短,適用于超平層的調整；另外還可以通過調整停車急減速來調整平層運行距離和停梯時的舒適感,如果加大停車急減速則平層運行的距離縮短,適合超平層的調整,減小停車急減速則平層運行的距離加長,適合欠平層的調整。
調整平層的方法：
（1）確認各層的隔磁板已經安裝好；
（2）將電梯置于建筑的最低層平層；
（3）給電梯向上運行一層的指令，并注意感受電梯的停梯舒適感，如果舒適感不好，則調整停車急減速(F3.03)，直到電梯停梯時的舒適感良好。由于加大F3.03可提高電梯運行效率，因此如果將F3.03數值增大，電梯停梯時的舒適感仍然良好，則應適當加大F3.03；(一般不建議修改此參數)
（4）完成步驟3后，將電梯置于建筑的中間層平層；
（5）給電梯向上運行一層的指令，待電梯在該層平層后，測量轎廂地坎與廳門地坎的偏差E（轎廂地坎高于廳門地坎為正值，轎廂地坎低于廳門地坎為負值），若E>0，則將爬行速度(F3.10)減小；若E﹤0，則增大爬行速度(F3.10)；
（6）重復步驟（4）、（5），直到轎廂地坎與廳門地坎的偏差為-5﹤E﹤5mm。
（7）完成步驟6后，令電梯在正常狀態下由最頂層向下逐層停**記錄每一層轎廂地坎與廳門地坎的偏差E1，然后由最底層向上逐層停**記錄每一層轎廂地坎與廳門地坎的偏差E2；
（8）觀察所有的E1與E2，如果：
① 存在E1<-5mm或者E2>5mm的，則將爬行速度(F3.10)減小，但必須保證修改完爬行速度(F3.10)后，所有的E1和E2均在±5mm范圍內，否則應考慮調整個別樓層隔磁板的位置；
② 存在E1>5mm或者E2<-5mm的，則將爬行速度(F3.10)增大，但必須保證修改完爬行速度(F3.10)后，所有的E1和E2均在±5mm范圍內，否則應考慮調整個別樓層隔磁板的位置；
（9）再次進行平層檢查，以確認平層精度為0.00±5mm；
變頻門機的故障檢出
變頻門機系統能檢出以下3種故障。
（1）負載回路及電源過、欠壓保護：
故障檢出的情況一：功率模塊的Fo故障，負載回路過流、短路，控制電壓欠壓。
建議檢查項目：檢查模塊輸出回路端子JE端、電機的繞組電阻是否正常，對地絕緣是否良好。
故障檢出的情況二：電源電壓的過、欠壓±20%，輸入AC110V電壓過高或過低。
建議檢查項目：對供電電壓進行測定，確認電源是否滿足AC110±22V的要求。
（2）門電機故障：
故障檢出的情況一：電機過流。電機在額定工作電流的150%，持續通電1分20秒或在額定工作電流的200%，持續通電20秒，檢測出該故障。
建議檢查項目：檢查轎門機械動作是否順暢，電機的繞組電阻是否正常。
故障檢出的情況二：電機缺相運轉20秒。
建議檢查項目：檢查電機的接線及電機的繞組電阻是否正常。
（3）門行程故障：
故障檢出的情況一：開關門極限同時動作。
建議檢查項目：檢查OLS、CLS開關回路，動作時門控電子板上的指示燈是否相應亮滅。
故障檢出的情況二：編碼器記錄的門動作行程超過額定的30%時動作。
建議檢查項目：檢查機械傳動部分，如皮帶打滑、斷裂等。
注意：變頻門機所檢出的故障會在微機MCUB上產生故障記錄(E71)，以便于工程人員的查找
羅玉明電梯資料提供
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