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電梯行業工作有很多種，有實在工作，也有務虛工作，不管是哪一種，請大家開始學會觀察和分析，在此幫助大家梳理以下這些當前電梯行業新的工作定位及要求。


一、市場地位的轉變


市場是特殊類型的銷售,普通銷售人員銷售的是公司的產品,而市場銷售的是公司的品牌,戰略和企業文化。


市場的成功依托于兩大因素：
一是環境因素，也就是天時、地利、人和。什么是“天時”，20年前房地產蓬勃發展預示著電梯事業如日中天的時刻即將到來就是天時；什么是“地利”，大片可以建設廠房的待開墾的荒蠻土地，以及長三角珠三角地區可以輻射到全國的便利交通，為日后的電梯運輸奠定了地利基礎。什么是人和,當年政府對外資辦企業的土地、稅收方面的優惠政策，對高新技術企業的扶持力度，以及當年用工成本極其低廉的人口紅利。蓄勢待發了，卻遇到了當時網絡通訊不發達信息極不對稱的情況。所以，那個時候只要你做宣傳，只要讓人們看到有這么一家電梯公司在做產品，那么它的產品就會受到待見，就會有銷路。
二是市場人員的市場推廣策略運用，在上述的環境因素優勢下再配以得當的市場宣傳策劃，可以讓銷售業績翻倍，翻倍后的價值就是市場專員的價值。所以二十年前做品牌策劃市場戰略的經理年薪在百萬也不足為奇。
再看看現在，大家覺得還可以用同樣方式來做市場嗎，大家的產品都是VVVF無齒輪，都是能量反饋型，都可以滿足“上上下下的享受”，那差異化在哪里呢，因為現在信息網絡發達了，底價清楚了，技術也透明了，房地產壓力大產能過剩，電梯利潤壓得低企業生存艱難，老板會把關注更傾注于銷售策略調整和人員結構優化，在產品推廣上可以選擇對優質代理商的發掘，也可以選擇優秀市場專員總監，您是老板您會怎么選。


二、產品線的當前職責使命


最早的電梯企業產品線的概念是由老外確立，屬于產品生命周期管理的范疇，其職責非常清楚：從產品的研發階段管控，到采購供應鏈的確立，到組織生產試制以及期間的質量反饋與改進，最終到銷售規格表及電梯總體布置圖的發布，一系列管控的項目經理，其掌控的功能是跨部門的，需要有扎實的產品知識，需要熟悉項目管理的流程及控制，要懂得研發的基本流程和節點，要從反饋意見中辨別出對錯并用自己的經驗做出正確的判斷，而且要熟悉供應商的供貨周期流程，更要有良好的溝通協調能力。然而第一批產品線經理未必都是科班（研發）出生，但是他們直接匯報的上司都是不懂中文的老外，所以當時對產品線經理的基本要求自然是英語要過關且懂項目管理，換句話說，哪怕不是電梯行業的只要英語好且有PAMBOK（項目經理資格）證書的人都可以做產品線經理，那是二十年前的情況。而現在，產品線賦予了更多降本的任務,降本不是盲目持續地去壓供應商價格,需要在務實的基礎上創新,需要在保證產品質量和交貨周期的前提下盡可能擠干設計、用料、加工、采購、運輸中的冗余成本，高明的產品線經理會以不以犧牲或少犧牲產業鏈人工成本來達到降本目的，但是前提是要有一個同樣是高明的領導，而且有一幫不歸自己直接管轄卻能和自己保持步調行動一致的跨企業的團隊。


三、物聯網在電梯行業的發展


物聯網只是工具是載體，可以做很多事情包括信息采集，信息鏈的構建，大數據分析，可以減輕很多人工，通過對電梯安全部件加裝各種傳感器，能夠實時檢測電梯核心部件的運行健康狀況，知道什么部件將在什么時候可能會壞，預先進行替換或整修，那樣就不用等到真正發生電梯困人故障時才派出人員搶修，因為真正出了事情很可能搶修人員會在休息時被吵醒，頂著寒風雨雪，冒著被困人員打罵的可能去做一件性價比不高的事情。通過對階段性的更換檢修部件的信息分析，可以統計出什么樣部件在什么樣的工況條件下會發生什么樣的故障，從而通過資深人員分析出故障源在哪里，是設計問題，還是使用不當問題。同時，如果是設計問題，可以追溯到這是哪家生產的部件，什么生產批次，拿這些分析數據給到設計生產廠家，廠家就會在第一時間規劃出圍堵措施，因為同類的問題部件有些已經發貨了，有些未發貨正在生產中，有些還沒排產，針對以上不同情況廠家會給出最佳圍堵措施，從而防止問題部件再次進入市場。再同時，如果這些信息同樣給到了技術監督部門，因為有了抓手，會有助于政府部門對這些問題企業的監管和行政處罰。但是再怎么發展物聯網科技，都無法取代社會責任的承擔，無法體現企業和人員的誠信，無法取代最終帶給客戶的切身服務，無法貫徹制度的執行�？萍紕撔聸]錯，可過于神化科技創新卻忽視對最終用戶的真切服務，且不思后果漫無目的尋找方向就得不償失，盲目地選擇方向革自己的命無異于慢性自殺。


綜上所示，所以要看清新形勢下這些工作的本質，方向和能力必須把握得非常精準，希望新形勢下的電梯人早點意識到并有所覺醒。


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截止2022年底，倍加信梯控已進入中國300多個城市，適用于一線、二線、三線所有電梯品牌，得到大家的一致認可。